- Kreiskolbenmotor
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Kreis|kol|ben|mo|tor 〈m. 23〉 = Drehkolbenmotor* * *
Kreiskolbenmotor,ein Verbrennungsmotor, dessen Kolben eine stetig kreisende Bewegung ausführt. Praktische Bedeutung hat nur der Wankelmotor erlangt. Er besitzt ein Gehäuse in Form einer Trochoide (Epitrochoide), in dem eine Exzenterwelle gelagert ist. Auf dem Exzenter sitzt ein Kolben in Form eines Bogendreiecks, dessen Mittelpunkt durch den Exzenter auf einer Kreisbahn geführt wird. Durch ein Synchronisiergetriebe wird erreicht, dass die Drehzahl des Kolbens auf dem Exzenter ein Drittel der Exzenterwellendrehzahl ist. In den Ecken und Flanken des Kolbens angeordnete Dichtleisten liegen an der Trochoide an und erzeugen dadurch drei sichelförmige Kammern, die ihr Volumen bei einer Kolbenumdrehung zweimal vergrößern und verkleinern.Durch Ein- und Auslassschlitze in der Gehäusewand wird ein Ladungswechsel durchgeführt, sodass ein Viertaktprozess ablaufen kann, ohne dass Ventile benötigt werden. Durch die Bewegung des Kolbens auf einer Kreisbahn treten nur Fliehkräfte auf, die durch Gegengewichte vollständig ausgeglichen werden können. Daraus ergibt sich eine hervorragende Laufruhe auch bei hohen Drehzahlen. Das Dichtsystem eines Wankelmotors wird heute hinsichtlich Funktion und Verschleiß problemlos beherrscht, es ist aber von der Zahl der Teile und der erforderlichen Fertigungsgenauigkeit her wesentlich aufwendiger als das eines üblichen Motors. Nachteilig ist auch der um etwa 10 % höhere Kraftstoffverbrauch und die Tatsache, dass es kaum möglich ist, einen Kreiskolbenmotor der wankelschen Bauart als Dieselmotor auszuführen.* * *
Kreis|kol|ben|mo|tor, der: Rotationskolbenmotor.
Universal-Lexikon. 2012.
